{"product_id":"compresor-de-aire-msw-40max","title":"Compresor de Aire MSV-40MAX - 350L 10HP","description":"\u003cp data-path-to-node=\"0\"\u003eEl \u003cb data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"3\"\u003eSchulz MSV 40 MAX\u003c\/b\u003e es un referente absoluto en el mercado industrial de aire comprimido por pistón. Su denominación \"\u003cb data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"119\"\u003eMSV\u003c\/b\u003e\" indica que el bloque compresor tiene sus cilindros dispuestos en forma de \u003cb data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"198\"\u003e\"V\"\u003c\/b\u003e, y la nomenclatura \"\u003cb data-path-to-node=\"0\" data-index-in-node=\"222\"\u003e40\u003c\/b\u003e\" hace referencia a su enorme capacidad de desplazamiento de 40 pies cúbicos por minuto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003eA diferencia de los modelos comerciales estándar, esta máquina está sobredimensionada en todas sus piezas para soportar jornadas de trabajo continuo bajo condiciones severas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-path-to-node=\"3\"\u003eFicha Técnica Mecánica y Eléctrica\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"4\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eParámetro Técnico\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEspecificación y Datos Reales\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDesplazamiento Teórico (Caudal)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,1,1,0\"\u003e40 pcm (pies cúbicos por minuto) \/ 1.132 L\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePotencia del Motor Eléctrico\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,2,1,0\"\u003e10 HP (7,5 kW)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNúmero de Polos del Motor\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,3,1,0\"\u003e2 polos (Opera a unas 3.500 RPM en el eje del motor)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAlimentación Eléctrica\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,4,1,0\"\u003eTrifásica (Requiere instalación obligatoria con arrancador magnético\/guardamotor)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePresión Máxima de Trabajo\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,5,1,0\"\u003e175 lbf\/pulg² (12 bar)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,6,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,6,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePresión Mínima de Reinicio\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,6,1,0\"\u003e135 lbf\/pulg² (9,3 bar)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,7,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,7,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRégimen de Giro del Bloque (RPM)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,7,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,7,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e710 rpm\u003c\/b\u003e (Baja velocidad de fricción)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,8,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,8,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNúmero de Cilindros\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,8,1,0\"\u003e2 cilindros en configuración \"V\"\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,9,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,9,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNúmero de Etapas de Compresión\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,9,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,9,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e2 etapas\u003c\/b\u003e (Alta y Baja presión)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,10,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,10,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVolumen de Aceite en Cárter\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,10,1,0\"\u003eAprox. 2.100 ml\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 data-path-to-node=\"6\"\u003eOpciones de Capacidad del Tanque (Reservorio)\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVersión 350 Litros:\u003c\/b\u003e Diseñada para grandes plantas donde se requiere un colchón de aire masivo para absorber picos súbitos de consumo sin que el motor tenga que arrancar de forma tan seguida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-path-to-node=\"10\"\u003eCaracterísticas de Diseño y Componentes de Alta Resistencia\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eBloque Compresor en \"V\" de Hierro Fundido:\u003c\/b\u003e Los dos cilindros están fabricados en hierro gris estructural de alta densidad. La disposición en \"V\" equilibra dinámicamente las fuerzas del cigüeñal, lo que reduce la vibración del conjunto y el nivel de ruido en comparación con bloques en línea de igual potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eOperación de Doble Etapa:\u003c\/b\u003e El primer pistón (más grande) aspira el aire ambiente y lo comprime a una presión intermedia; luego, ese aire pasa a través de un serpentín con aletas de refrigeración hacia el segundo pistón (más pequeño), el cual eleva la presión final hasta los 175 PSI. Este proceso ahorra hasta un 15% de energía eléctrica frente a los sistemas de una sola etapa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eBajísimas Revoluciones (710 RPM):\u003c\/b\u003e Gracias a una polea de gran diámetro en el cabezal, la velocidad de rotación se reduce drásticamente. Menos RPM significan:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"11,2,1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,2,1,0,0\"\u003eTemperaturas de trabajo mucho más bajas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,2,1,1,0\"\u003eMenor paso de aceite hacia la línea de aire.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,2,1,2,0\"\u003eUna vida útil de los anillos de compresión, pistones y válvulas de lengüeta que puede superar los 15 o 20 años con mantenimiento básico.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSistema de Transmisión Reforzado:\u003c\/b\u003e Utiliza un sistema de poleas accionado por \u003cb data-path-to-node=\"11,3,0\" data-index-in-node=\"77\"\u003edoble correa industrial (Tipo B)\u003c\/b\u003e. Esto evita cualquier tipo de patinamiento durante el arranque, instante en el que el motor de 10 HP ejerce su torque máximo para romper la inercia del bloque contra la presión retenida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-path-to-node=\"13\"\u003eDimensiones y Peso Aproximado (Versión estándar)\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"14\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eLargo:\u003c\/b\u003e ~1.650 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAncho:\u003c\/b\u003e ~650 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAlto:\u003c\/b\u003e ~1.300 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePeso Neto:\u003c\/b\u003e Entre \u003cb data-path-to-node=\"14,3,0\" data-index-in-node=\"17\"\u003e290 kg y 340 kg\u003c\/b\u003e (según el tamaño del tanque de 250L o 425L). Requiere una base de hormigón nivelada y amortiguadores de vibración (tacos de goma) para su instalación estacionaria fija.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-path-to-node=\"16\"\u003ePlan de Mantenimiento Crítico para Servicio Pesado\u003c\/h4\u003e\n\u003col start=\"1\" data-path-to-node=\"17\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"17,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"17,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAceite de Lubricación:\u003c\/b\u003e Utilizar lubricante mineral de alta viscosidad específico para compresores de pistón (ISO 100 o equivalente). Dado que el cárter lleva más de 2 litros, el nivel debe revisarse mediante el visor de vidrio semanalmente. El cambio se realiza cada \u003cb data-path-to-node=\"17,0,0\" data-index-in-node=\"267\"\u003e200 horas de uso real\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"17,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"17,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePurgado del Agua de Condensación:\u003c\/b\u003e Al desplazar más de 1.100 litros de aire por minuto, la cantidad de agua que se acumula en la base del tanque por la humedad ambiental es muy alta. Se recomienda instalar una purga automática electrónica o realizar el drenaje manual al menos dos veces por jornada de trabajo para evitar la oxidación del tanque.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"17,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"17,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMantenimiento de Filtros:\u003c\/b\u003e Cuenta con dos robustos filtros de aire con elementos de papel plisado en la admisión. En entornos con polvo abrasivo (como talleres de chapería o gomerías), es vital sopletearlos cada 15 días y reemplazarlos cada 3 meses para no desgastar prematuramente las camisas de los cilindros.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e","brand":"Schulz","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42541864190037,"sku":"T039129SZ","price":4500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0100\/7681\/5445\/files\/T039129SZ.jpg?v=1780059976","url":"https:\/\/www.agsa.com\/products\/compresor-de-aire-msw-40max","provider":"Agsa Bolivia","version":"1.0","type":"link"}