La motobomba Honda WB30XH es el estándar de oro en equipos de caudal de 3 pulgadas. Está diseñada específicamente para un uso intensivo y profesional en el sector agrícola, ganadero, construcción y minería, destacando por su capacidad para mover grandes volúmenes de agua limpia o semi-sucia (con sólidos suspendidos de hasta 6 mm).

A continuación, se presentan las especificaciones técnicas detalladas y completas del equipo:

1. Especificaciones Hidráulicas (La Bomba)

• Tipo de Bomba: Centrífuga, autocebante.

• Diámetro de Succión: 3 pulgadas (80 mm).

• Diámetro de Descarga: 3 pulgadas (80 mm).

• Conexión de Rosca: Tipo NPT estándar.

• Caudal Máximo: 1,100 litros por minuto (66,000 litros/hora).

• Altura Máxima de Bombeo (Carga total): 28 metros (2.8 bar aprox 40.6psi.)

• Altura Máxima de Succión: 8 metros verticales.

• Tiempo de Autocebado: 150 segundos a 5 metros.

2. Especificaciones del Motor.

El equipo monta el legendario motor de la línea comercial de Honda, diseñado para soportar largas jornadas bajo condiciones exigentes:

• Modelo de Motor: Honda GX160.

• Tipo de Motor: Monocilíndrico, 4 tiempos, válvulas a la cabeza (OHV), refrigerado por aire forzado.

• Cilindrada: 163cm3

• Potencia Neta: 4.8 HP / 3.6 kWa 3,600 rpm. (Comercialmente catalogado en el segmento de 5.5 HP por su potencia bruta máxima).

• Torque Máximo Neto: 10.3Nm a 2,500 rpm.

• Sistema de Arranque: Manual mediante piola/cuerda retráctil con descompresión automática (permite un encendido suave al primer tirón).

• Sistema de Encendido: Magneto transistorizado (CDI), libre de mantenimiento.

3. Consumo, Autonomía y Capacidades

• Combustible: Gasolina corriente (sin plomo, octanaje igual o mayor a 86).

• Capacidad del Tanque de Combustible: 3.6 litros (un tanque más amplio en comparación con la serie XT).

• Consumo de Combustible: Aproximadamente 1.4 litros/hora (operando a régimen continuo de 3,600 rpm).

• Autonomía Aproximada: Entre 2.2 y 2.6 horas continuas de trabajo con un solo tanque (dependiendo de la carga de aceleración).

• Capacidad de Aceite de Motor: 0.58 litros.

• Lubricante Recomendado: SAE 10W-30 o SAE 20W-50 (dependiendo de la temperatura ambiente de la zona de operación), clasificación API SE o superior.

4. Componentes y Materiales de Alta Resistencia

• Sello Mecánico: Carburo de silicio. Este material es extremadamente duro y disipa muy bien el calor; resiste la abrasión provocada por arenas, limos o lodos ligeros en el agua, evitando filtraciones hacia el motor.

• Impulsor (Turbina): Hierro fundido de alta resistencia, diseñado con un sistema de 4 paletas de alta eficiencia hidrodinámica.

• Voluta (Cámara de combustión interna): Fabricada también en hierro fundido rígido para contrarrestar el desgaste por fricción hidráulica.

• Carcasa Exterior: Aluminio fundido inyectado a alta presión, lo que reduce drásticamente el peso del equipo sin perder resistencia estructural frente a la presión.

5. Sistemas de Seguridad y Chasis

• Alerta de Aceite (Oil Alert™): Sistema de protección electrónica que detiene el motor de forma automática (o impide que encienda) si el nivel de aceite en el cárter baja del límite mínimo seguro.

• Monturas Antivibración: Soportes de goma vulcanizada de alta densidad dispuestos en línea recta bajo el motor. Absorben la vibración cíclica, protegiendo las soldaduras del chasis y evitando que la motobomba se desplace o "camine" en superficies lisas o inclinadas.

• Chasis: Marco tubular perimetral de acero de alta resistencia con pintura electrostática, que cubre el 100% del equipo para resguardarlo de impactos en obras o campos abiertos y facilitar su transporte manual.

6. Dimensiones y Peso

• Dimensiones (Largo x Ancho x Alto): 510 mm x 385mm x 435 mm.

• Peso Seco: 26 kg.

Accesorios incluidos de fábrica: Generalmente incluye el colador/filtro de succión de plástico reforzado (indispensable para evitar el ingreso de piedras o ramas mayores a 6 mm), dos acoples rápidos (racores) de aluminio para las mangueras de 3", abrazaderas metálicas de sujeción y la llave de bujía para el mantenimiento del motor.